今年7月，廣西沿海鐵路公司防城港車(chē)站累計搶運電煤97.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)87.8%。

6月以來(lái)，廣西區內出現持續高溫天氣，生產(chǎn)用電和居民用電需求量大增，區內部分火力發(fā)電廠(chǎng)存煤量急劇下降，導致出現一定程度的“電煤荒”。廣西沿海鐵路公司防城港車(chē)站科學(xué)調配運輸能力，加強運輸組織，開(kāi)辟電煤運輸“綠色通道”，科學(xué)優(yōu)先保證電煤運輸，緩解電廠(chǎng)用煤發(fā)電壓力。

據該站工作人員介紹，廣西各大電廠(chǎng)用煤主要從印尼、澳大利亞等國進(jìn)口和國內貴州、湖南等地調配，大部分外調煤炭通過(guò)海路運到北部灣港，再經(jīng)由鐵路轉運到各大電廠(chǎng)。

防城港車(chē)站不斷強化路港協(xié)作，細化優(yōu)化運輸組織，大力挖潛提效，提高煤炭海鐵聯(lián)運效能，確保電煤運輸暢通。該站還與防城港港務(wù)局簽訂煤炭搶運突擊方案，不定期召開(kāi)路港協(xié)調會(huì )，建立微信生產(chǎn)交流互動(dòng)群，就煤炭大量到達轉堆、核定裝車(chē)能力、安排煤炭貨源流向、優(yōu)化煤炭裝車(chē)等問(wèn)題進(jìn)行溝通協(xié)商，及時(shí)解決生產(chǎn)運輸過(guò)程中出現的問(wèn)題，動(dòng)態(tài)優(yōu)化煤炭運輸方案；安排專(zhuān)人收集各大電廠(chǎng)生產(chǎn)數據，及時(shí)掌握電廠(chǎng)每日存煤、耗煤情況，準確把握用煤供應情況，堅持每日運輸生產(chǎn)交班會(huì )上對煤炭運輸貨源組織、請求車(chē)兌現等情況進(jìn)行分析，避免供應“斷鏈”，滿(mǎn)足電廠(chǎng)用煤需求。